中文(简体,中国)
为重型装备及部件制造提供高熔敷率手工/自动焊接解决方案。
驾驶室结构既包括一个复杂的汽车薄板钣金,也有厚重的结构件厚板。薄板的焊接挑战:1.需要能够处理不同间隙金属板2.低热输入量和变形厚板的焊接挑战:1.适当能力焊接喇叭型坡口2.连接不同厚度板材3.非常坚固的结构且无焊接缺陷,咬边4.不同的焊接尺寸
K2823-3
K2904-1
K3451-1
K60139-2
碳钢MIG |
碳钢药芯焊丝 |
动臂和斗杆都是挖掘机非常关键的零部件,它们需要承载巨大的载荷和应力。一般来说,成品动臂和斗杆件都需要执行一个完整的UT检验。动臂和斗杆的焊接挑战:1.熔深一致性2.100%UT检查焊接缺陷3.不允许有咬边4.低飞溅5.Hyperfill双丝焊:良好的电弧控制和波形控制6.良好的焊缝成形是确保耐疲劳强度的必要条件
下车架是整个挖掘机的主要结构件。因为很多部件实际上是构建在这个焊接件之上的,焊缝的质量是非常重要的。下车架的焊接挑战:1.熔深一致性2.100%使用UT检查焊接缺陷3.不允许有咬边4.低飞溅5.Hyperfill双丝焊: 良好的电弧控制和波形控制6.良好的焊缝成形是确保耐疲劳强度的必要条件
K3279-1
液压挖掘机
铲斗是挖掘机的“工作端”,在许多方面被认为是易损部件。铲斗的大小和形状因挖掘机的尺寸和指定的性能载荷而有很大的不同。铲斗的焊接挑战:1.复杂形状、不同的装配尺寸2.适当的预热和控制层间温度3.低氢要求4.良好的焊接成形(无咬边)5.飞溅小,保证熔深6.对焊工适当的培训
低合金钢MIG |